XWED32-0.37KW-B3擺線針輪減速機(jī)上海諾廣產(chǎn)品

   上海諾廣銷售全國各地區(qū)XWED32-0.37KW-B3擺線針輪減速機(jī)。減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機(jī)，廣泛用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)。做為驅(qū)動或減速裝置，該機(jī)分為臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式。其*的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機(jī)及蝸輪蝸桿減速機(jī)，因此，在各個行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。

X、B行星擺線針輪減速機(jī)基本型號:
  規(guī)格（單級：XWD、XLD/BWD、BLD；雙級：XWED、XLED/BWED、BLED) 型號有：單級：X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10、X11；雙級：X32、X42、X53、X63、X64
X、B系列行星擺線針輪減速機(jī)扭矩計算：
  擺線針輪減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率（65%-75%）
  功 率：0.37KW～55KW 轉(zhuǎn) 矩：150N·m～20000N·m；
  單級：9-87 ；雙級：121-5133；
  減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。
  級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般zuida可以達(dá)到三級，效率會有所降低。
  滿載效率：在zuida負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。
  工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時的累計工作h。
  額定扭矩：是額定壽命允許的長時間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過此值時減速機(jī)的平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時減速機(jī)故障。
  噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時測量值。
  回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時，減速機(jī)輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。

一、擺線針輪減速機(jī)的主要特點：
  1、減速比大，效率高：一級傳動減速比為9～87，雙級傳動減速比為121～5133，多級組合可達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，故一級減*率達(dá)94%。
  2、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低：在運(yùn)轉(zhuǎn)中同時接觸的齒對數(shù)多，重合度大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，過載能力強(qiáng)，振動和噪音低，各種規(guī)格的機(jī)型噪音小。 
  3、使用可靠，壽命長：因主要零件是采用高碳合金鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦付，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對滑動，磨損 極小，所以經(jīng)久耐用。 
  4、結(jié)構(gòu)緊湊，體積小：與同功率的其它減速機(jī)相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。
  5、過載能力強(qiáng)，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的特點。
  6、設(shè)計合理，維修方便，容易分解安裝，zui小零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。      
二、使用條件
  1、擺線針輪減速機(jī)允許使用在連續(xù)工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)。部分型號擺線針輪減速機(jī)只允許單方向旋轉(zhuǎn)。
  2、輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率大于18.5千瓦時建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極電機(jī)配套使用。
  3、臥式安裝擺線針輪減速機(jī)的工作位置均為水平位置。在安裝時zuida的水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時應(yīng)采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。 
  4、擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施。

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