內(nèi)間隙檢測(cè)儀

內(nèi)間隙測(cè)量?jī)x

內(nèi)間隙測(cè)量?jī)x，是鈑金件內(nèi)間隙測(cè)量的傳感器的準(zhǔn)確度及重復(fù)性符合AIAG國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的R&R。

用途和功能

內(nèi)間隙測(cè)量?jī)x用于測(cè)量車門、行李箱蓋、后背門的密封間隙，以及車身閉合件上一些不易直接測(cè)量的內(nèi)部配合間隙，監(jiān)測(cè)密封間隙優(yōu)良值與密封均勻性。系統(tǒng)可配多個(gè)傳感器，能夠同時(shí)進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)測(cè)量并保存數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品性能及優(yōu)勢(shì)

采用工業(yè)等級(jí)無(wú)線通訊、磁性安裝設(shè)計(jì)、細(xì)小精準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)計(jì)和電子傳感線路，加上其功能*的分析軟件，為汽車工業(yè)及鈑金件組裝廠在研發(fā)、生產(chǎn)制造、在線組裝機(jī)質(zhì)量分析過(guò)程中，提高生產(chǎn)及組裝速度，改進(jìn)測(cè)量的準(zhǔn)確性，對(duì)內(nèi)間隙有更準(zhǔn)確、更高效的監(jiān)控。

過(guò)去測(cè)量?jī)?nèi)間隙，如使用激光測(cè)量、橡皮泥、摩擦塊、改裝量表等，不僅操作時(shí)間長(zhǎng)、讀數(shù)準(zhǔn)確性易受到人為因素影響、準(zhǔn)確性及重復(fù)性低、測(cè)量速度慢，容易導(dǎo)致風(fēng)噪音、漏水、機(jī)械性能等質(zhì)量問(wèn)題及影響車門的優(yōu)化工程。而且，這些測(cè)量手法局限于靜態(tài)測(cè)試，都無(wú)法以動(dòng)態(tài)測(cè)量的方式進(jìn)行內(nèi)間隙的變化診斷及質(zhì)量分析。

傳感器介紹

可測(cè)量zui小間隙5.5mm

精度可達(dá)±0.03mm

體積僅30*15*5mm

高速傳感反饋：靈敏度高達(dá)2600Hz，百倍高于傳統(tǒng)測(cè)具

內(nèi)置數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：容量高達(dá)65000數(shù)值

采用應(yīng)變電橋測(cè)量重復(fù)性及穩(wěn)定性高、抗惡劣環(huán)境強(qiáng)

系統(tǒng)介紹

□無(wú)線傳感器

一體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、無(wú)機(jī)械關(guān)節(jié)或疲勞件

防撞擊震動(dòng)；壽命遠(yuǎn)高于卡麥?zhǔn)教筋^

應(yīng)變電橋測(cè)量原理、抗環(huán)境系數(shù)強(qiáng)

動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)、無(wú)需人手按鈕采集

□系統(tǒng)軟件

遙控多個(gè)傳感器

實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析、SPC工程數(shù)值

在線靜態(tài)數(shù)據(jù)、儲(chǔ)存分析動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)

統(tǒng)計(jì)報(bào)告自動(dòng)生成、無(wú)需第三方軟件